Rozwój fotowoltaika i elektromobilności w Unii Europejskiej wiąże się z koniecznością spełniania wielu wymagań technicznych, które zapewniają bezpieczeństwo, zgodność elektromagnetyczną oraz efektywność energetyczną. System PV wykorzystywany do ładowania samochodu elektrycznego musi spełniać szereg norm i posiadać odpowiednie certyfikaty, by mógł być legalnie podłączony do sieci, współpracować z infrastrukturą domową i ładowarką, a przede wszystkim – by gwarantował bezpieczeństwo użytkowników. W dobie zaawansowanych technologii i automatyzacji procesów, certyfikacja staje się fundamentem niezawodności i trwałości całej instalacji.
Certyfikacja falownika – kluczowy element systemu
W instalacjach takich jak fotowoltaika, najważniejszym elementem podlegającym certyfikacji jest falownik. Musi on spełniać normy EN 50549-1 (dla systemów przyłączanych do sieci niskiego napięcia) lub EN 50549-2 (dla sieci średniego napięcia). Istotna jest również zgodność z normą EN 62109, która dotyczy bezpieczeństwa elektrycznego przekształtników PV, oraz EN 61000 w zakresie kompatybilności elektromagnetycznej (EMC). Dla zapewnienia współpracy z ładowarką samochodową falownik powinien również wspierać dynamiczne sterowanie mocą i komunikację z urządzeniami zewnętrznymi zgodnie z protokołami Modbus, OCPP lub SunSpec.
Normy i certyfikaty stacji ładowania
W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne, wallbox jako integralna część systemu PV musi spełniać normę EN 61851-1, która określa wymagania dotyczące interfejsu ładowania pojazdów elektrycznych. Obowiązkowe są również zgodność z dyrektywą LVD (2014/35/UE) o niskim napięciu oraz dyrektywą EMC (2014/30/UE) dotyczącą zakłóceń elektromagnetycznych. W zależności od rynku i producenta ładowarka może również posiadać oznaczenia CE, TÜV lub VDE, potwierdzające jej testy zgodności z normami bezpieczeństwa i jakości. W przypadku integracji z PV istotne jest również, czy wallbox umożliwia dynamiczne zarządzanie mocą na podstawie produkcji z instalacji fotowoltaicznej.
Komponenty i przewody – zgodność z normami instalacyjnymi
W instalacjach takich jak fotowoltaika, wszystkie elementy instalacji – od zabezpieczeń po okablowanie – muszą spełniać wymagania normy PN-HD 60364, czyli zharmonizowanego zestawu norm dla instalacji elektrycznych w budynkach. Obejmuje to między innymi odpowiednie przekroje przewodów, odporność ogniową, klasyfikację izolacji oraz wymagania dotyczące zabezpieczeń różnicowoprądowych typu A lub B w zależności od rodzaju stacji ładowania. Normy te są szczególnie istotne w przypadku ładowania pojazdu mocą powyżej 3,6 kW, gdzie każde niedopatrzenie instalacyjne może prowadzić do przegrzewania, zakłóceń lub ryzyka pożarowego.
Oznaczenia CE, IEC i współpraca z krajowymi przepisami
W rozwiązaniach takich jak instalacje fotowoltaiczne, każdy produkt wprowadzany na rynek europejski musi posiadać oznaczenie CE – deklarację zgodności producenta z obowiązującymi dyrektywami unijnymi. Warto jednak, by komponenty miały także potwierdzenie zgodności z międzynarodowymi normami IEC – np. IEC 61215 (dla paneli PV) czy IEC 62955 (dla detekcji prądów upływu w ładowarkach). W przypadku Polski należy także spełnić wymagania Urzędu Dozoru Technicznego, operatora systemu dystrybucyjnego (OSD) oraz – w przypadku większych mocy – lokalnych przepisów prawa budowlanego. Kompletna dokumentacja, w tym deklaracje zgodności i certyfikaty, jest niezbędna do legalnego podłączenia instalacji do sieci i rozpoczęcia eksploatacji.
Zgodność systemu to gwarancja bezpieczeństwa i niezawodności
Każda instalacja fotowoltaika wykorzystywana do ładowania auta elektrycznego musi spełniać konkretne normy techniczne i prawne, które zapewniają jej bezpieczne działanie oraz zgodność z wymaganiami Unii Europejskiej. Certyfikaty falownika, wallboxa, przewodów i zabezpieczeń są niezbędne, by system działał bez zakłóceń, był odporny na przeciążenia i w pełni zintegrowany z domową infrastrukturą. Inwestując w system PV do ładowania auta, warto zwrócić uwagę nie tylko na parametry techniczne, ale również na kompletność dokumentacji i obecność oznaczeń CE, EN, IEC czy TÜV – bo to one decydują o trwałości i legalności całej instalacji.